• รักษิต ฐิติพัฒนพงศ์, สัญญา คล่องในวัย และ สารพล ฐิติพัฒนพงศ์, (2554). “การศึกษาเปรียบเทียบอัตราการสิ้นเปลืองของยานพาหนะเมื่อมีการประยุกต์ใช้ระบบดับเครื่องยนต์เมื่อจอดในสภาพการจราจรของกรุงเทพมหานคร” การประชุมเครือข่ายวิศวกรรมเครื่องกลแห่งประเทศไทย ครั้งที่ 25, AEC35

ผลงานวิจัยนี้เคยใช้สำหรับการพิจารณาขอกำหนดตำแหน่งผู้ช่วยศาสตราจารย์มาแล้วหรือไม่

• สารพล ฐิติพัฒนพงศ์, มงคล แดงสุนทรชัย, สัญญา คล่องในวัย และ รักษิต ฐิติพัฒนพงศ์, (2555). “การศึกษาศักยภาพของระบบดับเครื่องยนต์เมื่อหยุดสาหรับรถยนต์ดีเซล: กรณีศึกษาสภาพการจราจรของกรุงเทพมหานคร” การประชุมเครือข่ายวิศวกรรมเครื่องกลแห่งประเทศไทย ครั้งที่ 26, AEC2066

ผลงานวิจัยนี้เคยใช้สำหรับการพิจารณาขอกำหนดตำแหน่งผู้ช่วยศาสตราจารย์มาแล้วหรือไม่

• สารพล ฐิติพัฒนพงศ์, มงคล แดงสุนทรชัย, สัญญา คล่องในวัย และ รักษิต ฐิติพัฒนพงศ์, (2555). “การศึกษาศักยภาพของระบบดับเครื่องยนต์เมื่อหยุดสาหรับรถยนต์ดีเซล: กรณีศึกษาสภาพการจราจรของกรุงเทพมหานคร” การประชุมเครือข่ายวิศวกรรมเครื่องกลแห่งประเทศไทย ครั้งที่ 26, AEC2066

ผลงานวิจัยนี้เคยใช้สำหรับการพิจารณาขอกำหนดตำแหน่งผู้ช่วยศาสตราจารย์มาแล้วหรือไม่R ไม่เคยใช้

• Thitipatanapong, S. Klongnaivai and S. Thitipatanapong (2012). “A Comparison Study of Idle-Stop System on Vehicle Fuel Consumption with Bangkok Traffic Congestion.”, The 8th International Conference on Automotive Engineering (ICAE-8)

ผลงานวิจัยนี้เคยใช้สำหรับการพิจารณาขอกำหนดตำแหน่งผู้ช่วยศาสตราจารย์มาแล้วหรือไม่